由于脱欧的临近和对柴油车前景的担忧,英国汽车市场遭遇最糟糕的3月,销量降至6年来的最低点。英国汽车制造商和贸易商协会表示,我们迫切需要永久消除无协议脱欧的威胁,从而结束政治和经济的不确定性。
英国不仅是欧洲第二大汽车市场,也是欧洲第四大汽车制造中心,在英国可能无协议脱欧的背景下,汽车制造商面临一系列风险。为此,捷豹路虎将从本周一起关闭英国工厂五天。此举或将带动其它汽车制造商的工厂停产,并引发英国一半以上的汽车生产停止。
3月,由于英国脱欧的临近和对柴油车前景的担忧,该国汽车市场销量降至6年来的最低点。数据显示,3月英国汽车市场销量同比下降3.4%,至458054辆;1-3月,英国汽车市场累计销量为701036辆,同比下降2.4%。
6年来最糟糕的3月,车企各有盈亏
英国汽车制造商和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)表示,3月的新车销售通常表现强劲,但这个月消费者却没有光顾展厅这是英国市场自2013年以来最糟糕的3月。
3月是新车市场的一个关键晴雨表,这次销量下滑显然值得关注,该协会首席执行官迈克霍斯(Mike Hawes)上周四在一份声明中表示,我们迫切需要永久消除无协议脱欧的威胁,从而结束政治和经济的不确定性。
整体来看,3月英国柴油车销售同比下滑21%,导致其市场份额降低到26.3%;汽油车市场份额增加5.1%,至68.1%;替代燃料汽车(如电动车)销量同比增长7.6%,市场份额达到5.5%。
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