2019上海车展，对于造车新势力来说，不管是一线团队的蔚来、小鹏和威马，还是二线团队的天际、前途、零跑、爱驰、车和家，亦或是全新发布的博郡来说，都是一个极为重要的分水岭。

从2015年开始，新能源车在酝酿了几年之后，如同雨后春笋一般涌现出了数百家造车新势力。一时间关于造车新势力的话题成为了新能源行业中的热点、爆点。大家似乎以看戏的心态来观望着这些初出茅庐的小家伙们。

而在去年，则可以称为造车新势力的元年。尤其是在上半年，可以说是造车新势力们的巅峰时期，大部分都从PPT造车跨进了真正的量产实车。在去年的北京车展上，整体的格局之大，甚至不输于传统车企。

而在昨天开幕的第十八届上海车展上，如同E车汇迷失在上海车展展馆中一样，造车新势力们也希望借由这场车展找到出口。

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