依赖政策生存的企业是一个没有断奶的孩子。

从宏观上看，新能源汽车的国内销售的确是世界第一，这与政策的有力支持密切相关。然而，政策的存在并不意味着消费者发自内心地接受新能源汽车，而是一种被迫的选择。

补贴即将进一步走下坡路，目前尚不清楚中国的销售是否会继续快速增长，但可以肯定的是，中国的销售基础不会缩小。然而，与国内相比，外国新能源汽车的销售也有一定的参考意义，至少我们可以看到谁更受欢迎。

特斯拉在国际上获胜

从电子汽车交易所获得的信息来看，特斯拉在世界上取得了惊人的销量：2月份为10436辆，1月至2月为17713辆，重新成为全球第一大新能源车型。

与此同时，它在其他地区也很活跃，比如德国，它最不担心买哪辆车，二月份的销量也比雷诺佐伊(Renault Zoe)好；而雷诺佐伊(Renault Zoe)的销量一直很好，仅次于佐伊的家乡法国。你知道，这款电子高尔夫车型的数量超过了叶(叶子)的电子高尔夫球型号，如果直接与相同的数量级相比，它是世界上排名第一的。

与所有国家最畅销的车型相结合，型号3也有一个特殊的定位。与奥兰德PHEV和电子高尔夫不同，前者的外观更高，定位更好，性能更好，配置更智能。相比之下，国内价格偏高，消费理念与平均经济实力之间的差异导致现阶段的销售数据并不显著。