格外认真的上海车展，和未来不可知的“大战国时代”

自主品牌首先是求变。

三年连续销量破百万的长城，以及年销超一百五十万的吉利自然是势大力沉，率先杀入品牌溢价率的战场上。

领克的03 TCR赛车在摩洛哥斩下了WTCR首站冠军，迈出了里程碑意义的大步，这台功勋赛车也被带来了上海。领克这次更是把展台直接放到了宝马展台的斜对角。

专注SUV的WEY，在品牌向上的路途上则更爱秀科技。刚签订与巴博斯的合作，WEY就把拥有人脸识别与声纹识别的VV6 Collie智行版带来了上海。

吉利CMA架构下首款概念轿车PREFACE和长城首款乘用化皮卡长城炮的亮相，也是这两个品牌在杀入之前不曾涉足的细分市场。