电车之火已有燎原之势，该如何从根本解决？

最近一段时间，关于特斯拉电动汽车为什么会着火？电动汽车究竟安不安全？的话题在媒体间持续发酵，近日来特斯拉、蔚来、荣威和比亚迪等接二连三的起火事件，正在震动整个新能源汽车行业。

这场引发用户对新能源汽车信任危机的事故背后，不仅仅是表面起火那么简单，更关键的导火索是车企对动力电池技术的策略选择。

据不完全统计，2018年中国新能源车自燃事故共有40余起，原因可归结为行驶、碰撞和充电导致的燃烧，自燃及爆炸事故。

现在电动车电池主流方案分为两大阵营，区分在于电池正极材料：一种是磷酸铁锂电池能量密度有限、重量相对较高，但是具备价格更低、循环使用寿命更长以及耐高温更安全等特质；另外一种是三元锂电池，能量密度高且技术先进，但是安全性方面不如磷酸铁锂稳定。

近日，中国科学研究院宣布，由该院牵头承担的纳米先导专项全固态电池课题已经通过验收，这一技术进步将进一步推动国内全固态锂电池的规模化使用。此消息一出，再一次将固态电池的关注热度推上高潮。

固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，高温下表现良好，安全性更高，固态电池会大大降低电动车自燃的概率。