小孩子的世界才分对错，成年人的世界只有利弊。然而，在大多数企业的业绩面前，成年人的世界里也需要有人为错误买单。

奉行拿职业经理人为业绩下滑开刀的汽车圈里，近期又有一位职业经理人变动。原菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售公司总裁郑杰，被一纸人事任命通告正式下课，其职位由蔡迪霓(Max Trantini)接任。

郑杰的下课显然与即将公布的FCA 2019年第一季度财报有关。从2018年1月-12月，FCA在华合资公司广汽菲克的同比销量一直呈现下跌趋势。去年12月，广汽菲克共销售7744辆，销量同比下降40.80%。2019年这种下滑趋势仍未停止，2019年1-3月，广汽菲克累计销量仅为21,706辆，同比下滑41.32%。

广汽菲克销量已经连续14个月大幅下滑，除了将影响FCA2019年第一季度财报数据外，作为第二次开拓中国市场的FCA，已经没有第三次重新再来的机会，因此广汽菲克不能有任何失误。而作为FCA集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售公司总裁的郑杰，将是对此结果负责的第一人。

但从这则人事任命中可以看到，郑杰并不是主动离职，而是被下课。并且FCA集团对在公司供职10年，并带领FCA进入中国市场的郑杰没有礼节性的表达丝毫感激，字里行间只有例行公事的冷漠和无情。

显然，郑杰与FCA最高领导层对广汽菲克如今的表现有着不同的功过判断。

郑杰对FCA作出的贡献和广汽菲克的困境已经不再是新鲜事，FCA如此决绝的换人也是出于对再次开拓中国市场能否成功的考量。