具体来说，在智能驾驶方面，新宝骏将通过更先进的技术和更智能的产品为用户的出行带来更多可能，不仅让行车过程更加安全可控，而且通过无人驾驶功能的应用，可以最大程度解放用户双手，让用户在车内实现生活场景的延展。目前，新宝骏与驭势科技合作，开展无人驾驶的商业化试点运营，第一批可以实现自动泊车和一键召车的车型已经于去年交付用户。

在网联科技方面，新宝骏将利用5G、V2X（车与人、车、路、云端等的交互）、大数据等核心技术，打通全生活场景，为用户带来更智能的用车体验和更舒适的生活方式。目前新宝骏已经与斑马、博世、中国移动、华为以及驭势科技等众多行业大咖分别在车联网系统、V2X和5G网络、远程驾控、自动驾驶等方面开展深入合作。上汽通用五菱已在柳州建成国内首个同时具备智能驾驶、远程驾驶、V2X、5G通讯等先进汽车技术应用、展示、测试的示范区，基于先期开通的7座5G基站，新宝骏可以开展多项技术的全新探索，并使车辆依托智能网联技术实现更多场景下的丰富功能。

而在智能服务方面，为了给用户带来更便捷的消费体验和更有温度的服务体验，新宝骏推出BAOJUN APP，实现产品全生命周期的智慧服务；同时基于大数据，新宝骏打通线上线下，为用户提供出行生活的全场景服务。

理想照进现实的新宝骏RS-5

也许上述种种对于消费者而言还是太过宽泛，而真正让汽扯扒谈相信新宝骏对未来做好充足准备的，还是新宝骏RS-5的出现。

作为基于R平台打造的第一款车型，RS-5可以说完全颠覆了人们的固有印象。其不仅采用了全新的内外饰设计，同时也是新宝骏目前最强科技力的展现。

新宝骏RS-5是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。而在汽扯扒谈眼中，这两点恰恰也是RS-5得以笑傲同级的关键因素。