奔腾T77 PRO搭载的1.5T第三代“智擎魔方”发动机，以最高热效率39.06%的成绩，一举成为目前我国自主量产发动机通过第三方权威认证的最高水平。

这一“能效之星”001号认证绝非一纸证书那么简单，从1960年到2020年整整60年时间，发动机热效率不过提升了10%，全球车企无不绞尽脑汁突破热效率的能耗桎梏，但热效率提升0.5%都是一件极其困难的事。

发动机热管理智能化，热效率获官方权威认证

发动机只不过是一台机器，它也需要调节冷热吗？

当然需要！炎热夏季如果你置身于一个密闭的高温办公室内办公，想必你的工作效率不会太高，此时一台正在以26℃徐徐送冷气的空调就可以大大改善你的工作环境，直接提升工作效率；同理，冬季空调中的暖风也会起到一样的效果。

人体如此，发动机亦如此。发动机在工作循环时，理想温度为90℃，发动机只有在最理想的温度下工作才最省油。因此，为了保证发动机运转正常，当发动机温度过高时，风扇转速提高，从而控制发动机最佳温度。

以往内燃机上，冷却系统最重要的功能是起到防止发动机过热的作用，比如说气门座，燃烧室等热应力比较高的地方，如果发动机的负荷比较高，而冷却系统又无法将热量尽快的带走，就有可能发生热应力开裂等一系列问题。随着技术的革新，过热不再成为一个问题，反而更关注如何通过优化冷却系统，来对发动机的燃油经济性产生帮助，如此一来，智能热管理就成为了当前发动机温度控制的发展方向。