政策刺激的后遗症如何处理

从1月28日重启汽车下乡，至今已过去了三个多月的时间，但直接性的支持政策依然在酝酿。这其中，很大的原因是权衡政策刺激对未来市场的利弊。

2009-2010年，启动购置税减半和汽车下乡等政策；2015年10月-2016年底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税优惠政策。两次优惠政策直接惠及终端消费者，对车市的拉动显著。但是，这也提前透支了市场的潜力，市场的疲态在政策到期后立刻显现。

可以说，如果不能提前考虑、处理好政策到期后市场将面临的问题，未来市场在政策到期后依然要面临严峻的问题。

总结：

市场有市场的规律，一味的刺激只能在一时看起来效果显著，但后遗症也会明显。眼下的汽车行业无论是产业环境还是发展阶段都进入全新时期，面临更加复杂的环境，汽车产业发展重心也不再是单纯的促增长。因此，政策拿捏需要更加精确。另外，由于各地区域差异较大，应该针对不同的地区实行不同的产业政策，因地制宜，让政策更有针对性。