不难听出，在人本、创新、卓越三大品牌核心价值的引领下，吉利发展自动驾驶的目标就是从解放手脚到解放大脑，为用户营造更加安全、高效、便捷的出行体验。

那么想要达成这一美好愿景，自然少不了技术和经验的积累。早在2018年，吉利汽车就成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。

截至今年4月，吉利已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型。目前，吉利汽车在行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一，并将该技术应用到海外宝腾品牌的量产车型。

吉利汽车集团CTO、路特斯集团全球CEO冯擎峰

按照吉利的自动驾驶发展路径，2015年，全新博瑞的上市实现中国品牌ADAS零突破，表明吉利开启自动驾驶技术的1.0阶段；2018年，搭载L2功能的博瑞开启2.0阶段；2020年，实现L3等级车型量产进入3.0阶段；同年，吉利将会在亚运区域内实现L4级自动驾驶，并由此开启4.0阶段。

而为了实现L3等级车型在2020年的大规模量产，吉利已累计1200万公里实际道路测试，1亿公里仿真路况验证，并且通过吉利汽车已量产的智能驾驶系统，实现避免或减轻53%的交通事故。

与此同时，吉利汽车集团CTO、路特斯集团全球CEO冯擎峰还表示；吉利未来还将不遗余力地推动5G、N2、边缘计算协同式、城市自动巡航，在降低车辆本身成本的前提下，加速L4级别的产品量产落地，实现自动驾驶领域的持续领航。预计到2030年，自动驾驶将占到吉利车主总里程的13%，2040年这一比例将达到66%。