该系统是5G技术首次在车辆上的应用，带宽最高可达到4G的100倍，实现了V2I，V2N、V2P、V2V四种通信协议的全模式支持。

另外，它还能做到对17种道路场景做到全面识别。同时基于现有量产传感器配置，利用V2X技术，借助云端、路端、停车场端的辅助设施，达到100%自主泊车，并且将精度正负误差控制在10厘米以内。

在应用方面，爬行者智能系统还具有快速布局、快速量产和低成本的开发特点，将率先在2021年投入量产，并可实现全产品线的配备。而三个月的OTA持续迭代能力，也在保证了产品的安全性得以不断自我提升。

值得一提的是，爬行者智能系统不仅是融合汽车、网联、基础设施、政府和运营商的新生态的技术入口之一，也将吉利为研发更高级别无人驾驶技术，创新出行生态打下基础。

随着今年8月底杭州湾智慧城市国家级示范项目第二期验收工作的完成，搭载这一系统的吉利智能网联自动驾驶汽车，也将完成自己的国内首秀。

尽管当下还有很多问题亟待解决，但自动驾驶依旧是汽车产业不可逆的发展风向，而且必将大有可为。纵观人类发展史，科技一直颠覆着人们的认知，改变着人们的生活。

只不过来，在创新的路上有人先行，有人追随。而透过本届龙湾论坛我们清楚的知道，吉利显然不是也不愿做一个自动驾驶领域的追随者，在诸多中国品牌中，它所扮演的始终是未来趋势的引领者。