可以看到，在备受关注的新能源方面，福特未来三年内推出超过10款新能源车，此前上汽通用计划在2019年到2023年，将推出60款以上全新或改款车型，包括超过9款国产全新插电式混合动力或纯电动车型。而大众计划到2020年新能源产品阵容也将拓展到十款车型。

在车联网方面，运用5G技术的福特C-V2X车型将在2021年中国量产。福特中国与百度联合开发的智行信息娱乐系统SYNC+自2019年起，福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型将搭载SYNC+系统。而在前瞻性的无人驾驶项目上，福特也与百度签署了战略合作协议在中国进行一个为期两年自动驾驶汽车项目。根据该计划，两家公司合作开发并测试国际自动机工程师学会(SAE)定义的L4级别自动驾驶车辆。

可以说，一场看似可怕的全球车企裁员潮已经到来，但机会永远是留给有准备的人。危与机也是并存的，化解得当的话反而能够加速企业向前。而目前来看，福特在中国市场的调整已经初见成效，相信福特能够很快调整过来，重回快速发展轨道。