新平台奕炫要打响当头炮

在上海车展期间，东风风神首次发布D53就获得众多网友关注。在一个月后，新车型正式定名奕炫，这也是东风风神品牌首款以中文命名的车型。按照计划奕炫预计9月份正式上市，在这之前东风风神还将举行一系列车型推广活动，保持消费者对其关注热度。

风神奕炫是东风自主品牌战略车型，不仅仅体现在名称以及全新设计上，还在于在这款车型对于东风品牌重要地位。据介绍，新车型源自东风风神与PSA集团共同合作，历时四年打造的CMP平台，而奕炫是这个新平台首款车型，代表东风风神全新的形象与技术。

现如今严峻的市场竞争形势，已经没有给车企留下太多可以调整的机会。对于东风风神来说，迫切需要一款有竞争力车型提振士气。定位紧凑级的奕炫，选择销量最大的紧凑级家轿细分市场切入，体现出东风风神在销量提升的迫切。未来基于CMP平台还将打造4款燃油车和4款电动车，奕炫市场表现好坏与否，也将直接影响后续产品推进。

因此在奕炫上，不仅体现出惊艳的新设计语言，还有齐全的科技配置。包括搭载L2 Plus级智能辅助驾驶系统，APA全自动泊车、AEB-P自动紧急制动带行人保护、TJAHWA交通拥堵辅助高速公路驾驶辅助系统等诸多辅助功能、同时还配备WindLink人工智能车机系统升级版。

动力方面奕炫搭载1.0T与1.5T发动机，兼顾动力与油耗表现，排放符合国六b的排放。底盘采用PSA成名调校，同时CMP平台继承欧洲高刚性车身结构基因，安全性能更强，平台耐久性能也是执行PSA欧洲标准。因此新车整体展示出很强的综合实力。

无论是产品设计定位还是市场推广方式，奕炫显然将目标人群锁定年轻消费者。产品实力的提升对于东风风神只是第一步，品牌年轻化调整才是对东风风神最大考验！双飞燕标识在民族品牌中有很强的辨识度，但是对年轻消费者没有特别的共鸣。东风风神需要对车标，增加时尚化符号演绎，同时东风风神也需要传导更多年轻化元素信息，让品牌、车标、车型形成理念一致的整体。