奔驰女车主事件落幕 但对此我们该反思什么？

虽然工厂里机器人又多又可靠，但是为了保障质量，德国辛德尔芬根工厂在机器人质检后还要经过人工肉眼检测。简直就是一条有灵魂的生产线。

而且现在高数字化的工厂，几乎能对每个零件进行逆向追踪。大概就是从一个零件的诞生，到它该在哪工作，轨迹都一清二楚。

德国曾经出版过一本德国工业4.0的宣传手册，里边提到博世的洪堡工厂内所有的零件都有一个唯一的射频识别码，就像是它第一无二的身份证。而且工人用的每一个工具，都是有被限制的额定做功。

这细致到简直就差给每个螺丝母起名字了：Andy应该安在53号口，Emily应该安在78号口。

在这种工程体系高度完善的情况下，还能出现把一个螺栓落在发动机内的事情。让我不禁陷入了深深的思考，到底是大学老师骗了我，还是人生太残酷。

德国作为一个高福利国家，工人报复社会故意搞破坏的可能性比较低。所以这种情况的出现，大概率只有一种情况，就是工人手抖了，掉进去了一颗始终也没有找到的螺栓... ...然后这颗螺栓辗转腾挪，巧妙地逃过了机器和人工在内的所有质量检查。

现在我怀疑是不是工厂的检查系统也像北京地铁安检一样。这件事还对我的世界观造成了巨大冲击，不禁让人反思李斌曾经说保时捷工厂不如江淮可能是有一定可信度的。