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内饰方面,全新718 T车型采用真皮包裹的直径为360 mm的GT 运动方向盘。此外,黑色仪表盘上还带有Cayman T或Boxster T的专属标识,并采用了黑色高光装饰条点缀。

保时捷的四缸水平对置发动机跑车拥有悠久的历史及辉煌的成就。上世纪五十年代末至六十年代初,作为传奇跑车保时捷550 Spyder的继任车型,保时捷718配备了那个时代最强性能的四缸水平对置式发动机。

当时那台四缸水平对置发动机接连出现在欧洲爬坡锦标赛、赛百灵12小时耐力赛等各大赛事上。718车型还在意大利西西里塔格佛罗热赛道上共夺得三次冠军。不仅如此,著名的勒芒24小时耐力赛上同样有718的出现。

718车型可以说是保时捷中置发动机跑车的延伸:轻量化出众,性能强悍。虽然中国版本的保时捷718动力相比于海外被削弱了,但是它依旧是这个级别里没有竞争对手的存在。

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