2019年，中国汽车市场注定是不平静的一年。

乘联会最新数据统计显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%，1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。

在经历了2018年汽车市场的滑铁卢后，2019年对于各大车企而言将是关乎生死存亡的一年。

在车企销量排名前十的车企中，上汽通用夺得销量冠军，南北大众位列第二、第三；日系品牌则继续保持强势增长，东风日产、广汽本田，一汽丰田、东风本田、广汽丰田等5家日系厂商均挤进前十。

此外，得益于国六的实施，经销商去库存力度大幅增强，5月狭义乘用车零售环比4月增长4.8%，这也是历年5月的环比表现最强的。可即便如此，也有不少消费者受政策影响，处于持币观望的阶段。因此在这样的前提下，中国汽车市场的竞争将会更加激烈和白热化。

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进入2019年，自主品牌的两极分化越来越严重。