6月25日，比亚迪全球设计中心在比亚迪深圳总部落成。在新能源汽车行业走在了前列的比亚迪，开始在车型设计上放出了三个大招：新设计中心、新设计团队和新设计作品。

一直是技术控的比亚迪董事长兼总裁王传福表示：技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。这意味着，设计在比亚迪被提到了与技术相提并论的战略高度。

而比亚迪之所以敢做出这样的尝试，正是因为他们早就在2018年尝到了甜头。数据显示，2018年比亚迪汽车累计销售52.07万辆，同比增长27.09%。

比亚迪销量的增长离不开新能源市场迅速增长的红利，同样也离不开前奥迪设计师艾格的加盟。改革开放四十年来，始终沉迷于技术提升的自主品牌，终于通过吸引海外设计师的方式来提升设计水平，实现让消费者买单的临门一脚。

好看的皮囊就成功了一半

随着消费升级和自主品牌销量逐步上升，越来越多的自主品牌开始重视原创设计，并增加造型设计投入，然而设计始终是自主品牌的弱项。现如今，国内汽车消费市场的现状十分骨感，长得好看未必能获得市场成功，而不好看的肯定会被拍死在沙滩上。

所以在这样的背景下，直接去海外抢人，无疑是短期内快速提高设计能力的最佳选择。