WEY作为长城旗下的自主高端品牌，就邀请到了赫赫有名的前宝马设计总监皮埃尔的加盟。在他的主导下，长城进行家族化的DNA设计，而这也为长城的高端品牌WEY打下了良好的基础。

他所主导设计下的第一款车型VV7，无论是从设计还是销量来看，都是非常成功的，而且WEY系列产品在行业中也产生了比较深远的影响。

吉利通过并购沃尔沃，也请来了其当时的主要设计师的Peter Horbury，由此开创了吉利全新设计的家族语言，最近又请到了捷豹路虎的资深设计师Wayne Burgess并为其在英国考文垂配备一支百人规模的支持团队。

红旗也邀请到了劳斯莱斯前设计师吉尔斯泰勒；长安乘用车现在的设计总监则是前马自达的设计总监山田敦彦。

虽然受此影响，国际著名汽车设计师也是出现洛阳纸贵，但是带来自主品牌车型设计提升是显而易见的。随着越来越多优秀的国外设计师加盟，自主品牌也逐渐摆脱了山寨的标签，车型有了家族式前脸，品牌也有了的真正的魂。

正在消失的设计边界

虽然与合资车企相比仍有差距，但是自主品牌正在用可见的速度，缩小与合资品牌之间的差距。而在车型设计上同样紧跟潮流趋势，并融入到自身设计风格中。