另外，该系统不仅仅具备传统车联网的全部功能，而且还能让手机替代车钥匙。不用解锁手机，不用点击APP，不用输入密码，也不用等待几秒到几十秒，用户只要摇一摇，就能关闭车辆或者打开车辆，实现了车内车外、手机车机四种场景的叠加，很好地解决了用户的开放性问题。

其实综合来看，作为历史上第一个没有车机的车联网系统，新宝骏的手机车联网最大的特点就在于将手机代替车机后，用户可将手机生态全面移植到日常的用车体验中，并且也不再时刻为有限的车载流量而担心。同时车载硬件也能始终与手机系统保持在同时代的最新版本，真正实现了出行与生活的全场景无缝连接。

智能化成为新宝骏的新内核

不得不说，中国汽车市场前几年的快速增长足以令世界瞩目，但这也无形中加速了产业转型升级的步伐。而新宝骏的出现既体现出一个传统车企寻求全新突破的气魄，同样也展示出应时代而生，为改变而来的实力。

另外对于消费者而言，新宝骏也呈现出了一个更加高端化和智能化的崭新形象。除了时尚和科技感十足的设计，更重要的是通过差异化和更贴合时代潮流的车联网技术，为用户带来全新的出行和用车体验。

不难想象，这一次新宝骏用新一代的手机车联网的发布，率先吹响新品牌破局的号角。而未来，智能网联不仅成为其差异化的标签，渗透到旗下所有产品中；更有望为新宝骏的品牌力和产品力增添砝码，助力新宝骏品牌在竞争日趋激烈的车市中实现突围，并走向新的高度。