从1000万辆时代到跨过2025万辆产销大关，上汽通用五菱仅用了6年时间，其加速性的确足够惊人。而站在后2000万辆的新台阶上，如何继续保持这种加速性，就成为了五菱人不得不思考的问题。

为此，上汽通用五菱总经理沈阳在2025万辆整车下线仪式上指出，连接用户、与用户共赢共生，是我们未来发展的核心任务。而拥抱未来科技，不断推出符合用户需求升级的产品与服务，则是我们赢得用户的关键。

那么怎样才让将新宝骏品牌直触消费者的内心呢？新宝骏给出的答案便是智能网联。要说的是，这不仅是支撑新宝骏品牌大跨步向前的一个核心基因，也是突出其和其它品牌间差异化的重要标签。

相比于5G和自动驾驶，智能网联出现的更早，也更加贴近消费者的日常生活。然而在过去10年的车联网发展过程中，所有的车联网技术都需要借助车机为载体而运行。这就造成了两个问题：第一是硬件更新速度不及时；第二就是用户只能在有限的时间里与车联网接触。

为了解决车机端跟不上产品功能快速更迭的节奏，以及车载系统本身羸弱的处理能力等瓶颈，新宝骏提出了打造24小时车联网系统设想，并联合博泰集团发布了一款全新的随身车联网产品擎Mobile随身车联网。

这是历史上第一次没有车机的车联网。它用手机的算力与Ai能力替代了车机，不仅将智能汽车装入你的口袋，更让智能手机的所有生态全面移植到日常的用车体验中，真正做到了从千人千面到一人一机。

依托于手机芯片比车载芯片快了近20倍的计算速度，也让擎Mobile成为了目前语音系统反应最快、准确率最高的车联网，同时在功能性上也将实现更大程度的扩展。