家族化语言如果成功了，也是个问题，比如可能很多年内都难有飞跃式的进步，最典型的例子就参考马自达6阿特兹，这么多年了，中期改款还没来呢。此外还有大多阔斧改残的，比如奔驰的GLE和CLS，换代后的外观争议也是相当大。

那么如果这代的设计语言失败了怎么办，那就只能加快更新的速度了。就怕现款的失败，一个小改款也救不了，先看看奥迪Q7这次自救的效果如何吧

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随着技术的发展，如今的汽车设计要考虑的东西太多了，空气动力学、机械、材料、车辆工程等很多方面需要考虑。

在如今诸多技术要求和安全法规的制约下，能够坚持自己家族特征的车企我觉得真的挺不容易的。值得注意的是，这些得到设计传承的车厂大多数来自欧洲，有着悠久的历史和汽车文化底蕴。

相比之下，日系车和韩系车就没有太注重设计元素的传承。而日本汽车工业如今也在面临着巨大的压力，曾经柔和的设计也逐渐走向激进化、棱角化的设计，以丰田卡罗拉为例，你就说说这么多年下来，卡罗拉在设计上传承了什么？

看看生活把一台卡罗拉逼成了什么亚子