谭先生所在的维权群，故障车中出厂日期最早的在2017年11月，最晚的在今年1月，而出厂日期在2018年4月-12月之间的故障车数量最多。已经统计81人了，估计很快就要破百。谭先生说道。谭先生所在维权群中的统计表

我们都是很喜欢马自达的，但出了这种事情很影响这个品牌在车主心里的形象，毕竟这是个关乎生命安全的大问题了。谭先生说道，因为在行驶过程中熄火确实太危险了，而且出故障的地点涵盖了高速路、停车场等各种场景，已经有群友在出现熄火故障后被其他车追尾了。我们就是希望官方能早点给一个说法，查清问题，给我们一个彻底安全的油泵。某CX-5车主熄火后被追尾

我的车出故障时正在武汉二环线上行驶，车速在50-60千米每小时，油箱余量还有四分之一的样子。一位武汉的CX-5车主胡先生向经济日报-中国经济网记者反馈称，本来我正准备超车，踩油门后车子突然顿挫了两下，然后发动机故障灯亮起、失去动力，最后只能靠边停车，找拖车拖走。

到4S店检查完就说燃油泵坏了，我的车在更换油泵之后还没再次出问题。我们通过媒体、电台及相关质量投诉网站作了反馈后，厂家也联系了我们，但在告知我们您的问题已经记录下来了后便没了音讯。胡先生表示，发生这种事后他对这个品牌处理问题的态度多少有点看法，我们车主其实就是想要厂家的一个正式回复，因为所有车子都或多或少存在一些问题，但只要厂家能积极地解决问题，我觉得都可以原谅，但这样装睡是不对的。胡先生的CX-5在行驶中熄火后发动机故障灯亮起

虽然马自达是个比较小众的品牌，但CX-5也卖出去不少了，这些车辆行驶在路上都有可能是安全隐患，希望企业不要等真的出了严重交通事故再来弥补，这对车主是一种极度不负责任的表现。胡先生说道，对于我们这些车主来说，只是希望企业能给我们一个放心的油泵。

对此，经济日报-中国经济网记者拨打了长安马自达官方客服电话，得到的回应与车主们所反馈的如出一辙：企业对这个问题很重视，已经委派了技术人员进行排查，但目前还没能确定最终的解决方案，有最新进展后会第一时间通知您北京某长安马自达4S店中的CX-5 张羽摄

在当前整体惨淡的车市大环境下，马自达品牌在中国市场亦是呈现出一片低迷之势。数据显示，马自达7月在华销量为1.7万辆，同比下跌17.2%;前7个月在华累计销量为12.3万辆，同比下跌25.9%。截至7月，马自达仅完成其全年27万辆目标的45.7%。