目前来看，至于车企为何要混改，主要集中在两个层面，第一个层面是宏观层面，混改是大趋势，其目的是做到国有资本的保值增值，其方式是通过引入新鲜元素来增强国企活力、打破体制束缚。

第二个是汽车领域本身，进入2019年汽车市场销量持续下滑，同时新能源企业大量涌入汽车市场，导致汽车市场竞争加剧，而进行混改将进一步加强企业本身竞争力同时还能引人新技术以及新产业。另一方面，新能源与智能网联的发展、消费需求的升级也倒逼着国有车企由内而外的变革。

回到此次的三方合作上来看，未来陆风品牌产品覆盖传统车型和新能源车型，爱驰品牌专注新能源车型。在研、产、供、销等方面协同共进、优势互补，以合力推进企业快速和持续发展。

对江铃控股而言，可以借助爱驰这个新势力车企在新能源、智能化、网联化的技术优势，以及全新的思维，给企业注入不一样的理念，有助于快速提升产品的竞争力。

对于爱驰而言，则接过了江铃控股深厚的产业资源和营销网络，获得丰富的供应商资源以及为爱驰汽车在国内和海外业务的开展带来便利。

对江铃集团和长安集团而言，将有权优先购买新合资公司销售新能源车产生的油耗积分和新能源车积分，也将便于两方集团车型布局的统筹规划。

毋庸置疑，江铃集团、长安汽车与爱驰汽车的深入合作，其实带来的是新的商业模式和产业业态，更是一次由内而外的创新突破。