南充，四川第二人口大市，户籍人口接近800万。在2018年，这座城市的GDP为2006.03亿元，2017年《第一财经周刊》发布的城市排名显示，南充升格为三线城市。

近期，一场声势浩大的汽车下乡活动在南充举办。主角不是主机厂，也不是经销商集团，而是汽车电商企业毛豆新车。在仪式上，毛豆新车打出了2000元的购车补贴以及额外的优惠，并邀请来了南充市政府、主机厂的相关领导站台。

今年年初推出的新汽车下乡政策，曾引发了广泛讨论。时隔数月，在车市遇冷的大环境下，汽车电商挖掘三四五线汽车市场增量的目的不言自明。

根据CEIC（中国经济数据库）数据显示，三线以下城市的消费者占据了全国人口的70%，并贡献了中国GDP的59%，其中的消费主力军便是23-35岁的年轻人。根据公开资料，2018年中国乘用车销量为2147.8万辆，其中三线及以下城市的销量占比已达到将近48%。

从目前来看，三四五线市场潜在的消费人群、较少的经销商网络分布、对分期付款方式的认同，都赋予了汽车电商得天独厚的成长土壤。

线下店非4S店改版 代理模式猛攻线下渠道

常年生活在小县城的人想必会有很深的体会，如果家里想买一台车，通常需要全家人跑到隔壁大一点的地级市，或是坐大巴赶往省城去买。如果看车需要多天，那无外乎是两种选择，要么借住在城里的亲戚家，要么在旅店住上几宿，然后把崭新的车子开回家。