在中国，很多小县城是没有4S店的，至少是鲜能见到合资品牌的4S店。而随着一二线市场疲软，三四五线市场越来越大的需求被重视起来。在这一片蓝海中，汽车电商机会将至。在长期实践中，由于汽车销售的特殊性，汽车电商选择了线上与线下相结合的方式来拓展市场。

毛豆新车线下门店

为了加速开拓这一市场，毛豆新车的线下门店采用了直营店和代理店相结合的办法。这种合作分工明确，代理商负责毛豆新车融资租赁服务的推广、线索跟进、客户维护及签约等，毛豆新车提供线上引流、系统支持、金融服务和车辆交付等。

简单来讲，用户首先可以在线下店内选车看车，之后在线上APP下单支付。支付后，毛豆新车会在一周之内，将车辆从大区仓库运输到线下店，来交付到用户手中。此后的车辆保养，既可以选择在瓜子养车店进行保养，也可以在4S店进行保养，而官方保修政策范围内的3年10万公里，可以选择在4S店保修。

毛豆新车门店一角

在由代理商促成用户与毛豆新车签约并完成车辆交付后，毛豆新车会根据车辆指导价5%的比例支付服务费给代理商。这种模式下，线下门店可以通过很小的店铺面积，来起到为线上引流的作用。这样的线下门店不会沿袭4S店体系进行建设，而是相当于一个线下提车点。代理模式的推广，也可以帮助毛豆新车省下大笔建设费用。

据了解，毛豆新车直营店中位于三线及以下城市的门店数量占比超过50%，代理店则全部位于深度下沉的县区市场。此前毛豆新车曾表示，要力争于2019年内在1000个县区建成1000家门店。