另外还有一个问题就是，交互逻辑导致的。因为微信车载版的交互逻辑就是彻底的微信交互逻辑。所以当你想和你的任何一个微信好友进行信息沟通的时候，比如打电话、发送定位等。还需要针对这个好友，在进行针对性操作。

比如在拨打微信电话时，需要用户按方向盘微信控制键打开微信，找寻出微信好友后，进行操作才能实现语音通话，操作成本非常高。

而车信针对用户行车途中需要打电话的场景，只要说出你好斑马，打电话给XXX，就能一键拨打，有效减少安全隐患。这其中的根层问题，也是因为车信和斑马系统是融为一体的。

车信还支持地图留言，拥有留言互动和种植留言功能，如果用户发现某地风景美，或者美食多，可以在这个位置标记留言，分享给其他车友。而且微信车载版就是简单的通讯工具，无法和别的用户共享旅途上的美景、美食等。

总体来说，微信车载版和车信存在着本质性的区别，车信根植于系统原生开发，所以它所有的功能都是和汽车融为一体的。而它本质性的交互逻辑，也是根据驾驶员在驾驶状态下的情况进行量身定制的，所以在安全性和便利性方面，车信直观而且便利。

但是微信车载版的这种简单移植，让它变成了一个车载ipad上的微信电脑版，所以它的交互逻辑还是手机交互逻辑。虽然这种交互逻辑学习成本低，但是它很多操作和设计都是有悖于驾驶员安全驾驶习惯的。有些设计在手机上用非常便利，但是到了开车这个环境上使用的时候，就变成了反人类的不安全设计。

车信首次落地于全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX上，配合新车在律动颜值、动力系统、智驾安全、智联交互、品质力等全方位的硬核表现，为用户带来最温暖的社交出行。荣威RX5 MAX推出两种动力共9款车型，官方诚意价11.88-18.98万元，现在购车可享12000元硬核现金礼，硬核惊喜价10.68-17.78万元。同时，上汽荣威还送出硬核福利：全系终身免费基础流量硬核流量礼；首付1.3万元、24期0利率硬核金融礼遇。预售期下订的6325名用户更可免费升级价值20000元BOSE沉浸式立体声音响。