而车信则不同，前面也提到了，车信是基于底层开发的，它与汽车有着深度的融合，更具智驾场景，能够实时调整服务。举个例子，当用户打开巡航模式时，开车比较轻松，这时车信会自动推荐更多内容，增加驾乘乐趣；而遇到用户激烈驾驶时，车信会减少推送内容，避免打扰驾驶，确保行车安全。

这是在基层设计理念上的领先。车信的交互模式，从根源设计上，是完全依据驾驶员的日常驾驶习惯进行研发的，它有着正向和逆向双向交互的完美契合，完全契合驾驶员交互需求的。但是微信车载版却因为根源的移植，处处受限，处处制肘。

被大多数中国人忽视的隐私安全

现在淘宝上最热卖的一个产品就是防窥屏贴膜，就是你旁边的人是无法窥见你的手机屏幕的。车载微信和车信的植入与根源的区别还体现在日常的安全隐私方面。

因为在日常行车使用中，总会有一些情况是你的车上和副驾驶坐了一些你不愿意暴露隐私的人。车信采取的策略是多样化的接受信息，它一共有语音播报、提示音播报、勿扰模式三种信息显示模式，驾驶员可以随心切换三种模式。比如一个人开车，可以选泽语音播报；如果开车的时候副驾是你的老板，用户可以把车信调到勿扰模式，停止信息播报来保护隐私；如果不方便在他人面前收取信息，可以通过仪表查收，也可选择将语音转换为文字接收，满足私密需求。

另外，车信还支持手机通讯录同步，让用户不必费力手动添加好友，还可以通过短信邀请亲朋好友，扩大自己的出行社交圈。此外，车信还能进行好友管理、通讯设置和缓存清理，将每一位联系人都安排得明明白白。

微信车载版因为是植入的APP，所以接收消息只能通过中控大屏，查收只有语音播报这一种方式，要么不听，要么全车人一起听，毫无私密性可言。