传统汽车后继无力，力帆在新能源的风口上也没踩对点。

2015年，力帆股份明确了智能新能源汽车、互联网能源服务商、互联网+的发展战略思路，开始大力发展新能源汽车换电运营模式。

而在公司大肆发展新能源汽车的同时，因融资规模激增、利息支出大幅增加，力帆股份利润降到上市以来的最低点，扣非后净利润仅为1.11亿元。而此前，公司净利润一直在3亿元至4亿元上下波动。

在为了新能源赌上重金的时候，骗补事件的爆发直接压垮了力帆。

2016年，力帆发布公告称：经财政部查处，公司2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元；财政部决定对这2395辆新能源汽车中央财政不予补助，并取消了公司2016年中央财政补助资金预拨付资格。

力帆股价应声连续下跌，这一年公司的净利润也创下上市以来的新低。2016年，被业界视为力帆新能源汽车走入下坡路的转折点。

2019年前5个月，力帆股份的新能源汽车销量仅为1011辆，同比暴跌57.77%。