经历了持续的低迷，汽车行业终于迎来了传统的销售旺季金九银十。不过根据乘联会公布的数据，9月全国乘用车市场零售178.1万辆，同比下降6.5%，今年1-9月狭义乘用车零售同比下降8.6%。虽然环比8月增长14%，但回稳走势仍低于预期，形成金九不强的现象。

可同样来自乘联会的预测分析，由于全年最终销量压力的增加，各主机厂纷纷加大了促销力度，同时消费者的消费信心也在逐渐恢复，四季度市场态势有望进一步改善。

而随着近来车企们的9月销量数据陆续出炉，我们看到其中长安汽车的发展态势与今年整体车市的表现非常相似。通过一系列的积极应对，长安汽车已经实现了销量的触底反弹，盈利状况也呈明显回暖趋势。

特别长安自主品牌作为销量担当起到了十分重要的拉动作用。从长安汽车公布产销快报来看，长安品牌乘用车9月销量为7.48万辆，虽同比仍下滑5.1%，但环比大幅增长30.7%，逆势上扬。

CS家族表现抢眼

今年以来，长安汽车连续推出了几款新车，其中不久前在9月的成都车展期间完成上市的CS75PLUS无疑是最受行业关注的。

具体来看，虽然上市仅一月有余，不过CS75PLUS已经通过自己的实力获得了大量消费者的认可，从预售19天订单过万，到上市至今累计订单量突破3万以上，这款车明日座驾展现出了不俗的爆款潜质。