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我亲历中国轿车业40年，深知汽车职业经理人这个江湖风高浪急，深不可测。眼见多少八尺男儿做得再成功，也往往各领风骚三五年（现在稳坐钓鱼台上的诸公不在此列）。郑洁虽然是个女孩子，但是她太拼，太追求完美，短短几年把一个在中国己经全军覆没的Jeep品牌做的风生水起，销量连年翻番。难怪世界汽车神人马尔乔内不但对郑洁委以全面负责菲克集团中国业务的重任，并将她纳入最高管理机构集团执行委员会。郑洁也由此成为跻身汽车跨国公司最高管理层的首位中国女性。木秀于林风必摧之，我一直为她捏着一把汗。去年马尔乔内意外辞世，我就觉得她离开的时候到了。在郑洁离职后，各家汽车企业和她善意接触的传言不断。

难能可贵的是，郑洁决定离开汽车江湖，目光投向一个让人们大跌眼镜的的新选择。我有些意外，也为汽车行业少了一员帅才略感惋惜，但是由衷地为她感到解脱。

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从郑洁入行通用中国，整整20年，我眼看她一步一个脚印地凭借着自己的能力，站上一个又一个的新高度；也看到过她受到的不为人所知的挫折。尽管她在汽车行业创立过业绩的高峰，但是进到新的行业，无疑首先面对的是挑战。

郑洁曾经很深刻地和我谈起她这些年的心得。她说，自己是营销出身，沿着时间轴，品牌，需要思考中长线如何不断积累，让品牌资产增值；市场，需要关注中短线持续创造需求；销售却是一个极短线，是个不断归零的过程。服务，更是一个需要关注每一天每一个关键细节的绣花活儿。虽然最近几年更多的时间花在战略和全局运营管理上，但早些年这些不同维度的营销锻炼对她的启发很大。要永远保持好奇心，保持学习能力，让自己有足够的弹性，进入一个全新行业，过去的一切成绩都归零，从头起步。

相信郑洁的新领导，新同事，首先看到的是郑洁的全身心投入，也能够体察到她的心怀谦逊。郑洁加盟后，到底能够为华住贡献几许，让我们拭目以待，并且真诚的祝福她。