合资自主品牌现在再次上马，却都已经不约而同地规避了合资自主品牌这个叫法。同样以刚刚上市的广汽本田VE-1为例，虽然悬挂着理念的标识，但是在所有的宣传标准用语里，已经见不到理念品牌的出现，都被冠以了广汽本田VE-1的名号，这似乎也成为了本田品质的象征，而不是曾经的换壳糊弄事。

从合资自主品牌再推新车上不难看出，曾经的不顺似乎已经翻篇，这当中有人离开，也有人成为顶梁柱。

其实合资自主品牌已经不再是当年政策刺激下的产物，已然成为合资品牌在新领域试水的渠道，而作为合资自主中活的最好的，启辰和宝骏的经验值得借鉴。

广汽本田和东风本田再借合资自主品牌推出新能源车型，可以看做是在尝试一个新的思路。而如果想在现在中国汽车市场有所作为，那一定离不开新能源车，传统燃油车企想在国内的新能源市场当中占有一席之地，那么重新借用曾经的合资自主品牌就成为最保险的做法。