除了这块48英寸的共享全面屏外，拜腾M-Byte还在方向盘前、扶手箱前分别放置了7英寸、8英寸两块辅助触控屏幕。

在人机交互方面，M-Byte上搭载的首批APP包括百度语音及导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。车顶隐形天线支持5G升级，提供最大可能的带宽。

根据官方公布的信息，拜腾M-Byte车身尺寸为4875/1970/1665mm（长/宽/高），轴距达到2950mm。拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造，同步推出搭载72kWh和95kWh两种电池组的三款车型（后驱版本、后驱长续航电池版本和四驱长续航电池版本），对应的NEDC最大续航里程分别为430公里、550公里和505公里，0-80%的直流充电时间为35分钟。

明年将是拜腾的生死线

随着首台拜腾M-Byte试装车的下线，拜腾的南京工厂也已启动试生产。记者在工厂参观时，包括冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间均已启动运转。未来几个月，工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化。

官方称，拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。

在此前的南京工厂M-Byte首次亮相时，戴雷表示：2022年达到年产10万辆实现盈亏平衡。2021年底按月的销量可以达到持平，全年肯定是2022年，我们已经在单车成本、供应链等方面做了很多准备，我们是有信心的。