目前在品控方面，一线自主品牌已丝毫不逊于任何合资品牌。在此前公布的新能源车质量评比中，广汽新能源、比亚迪、几何汽车、小鹏、威马等自主品牌的表现都非常优异，有些甚至已经可以比肩奔驰、宝马和奥迪等合资豪华品牌。

比品控更高的层面是技术，尤其是核心技术，这将进入竞争的更深层次。目前，绝大多数新能源车企将重心放在核心技术的打造之上，这也是自主品牌迈向高端的核心竞争力。广汽新能源旗下的Aion系列车型就搭载了自主研发的全球首创深度集成高性能三合一电驱系统，使得其产品在能耗，性能等方面能够在众多新能源产品当中脱颖而出。比亚迪则打造了e平台来进行突围，获得了丰田等国际品牌的青睐。

在电池电控和正极材料等核心技术方面，自主品牌甚至已经超过了大众、通用等竞争对手，走在了全球前沿。在整体技术层面，自主品牌打造出了自己强有力的竞争优势，已经具备进行高端品牌突围的基本条件。

高端化氛围塑造的重要性

实现品牌突破向上不仅需要依靠产品完成，更需要打破传统思路，形成独具竞争力的商业模式，使用户体验得到全面革新。在自主品牌高端化的路上，必须要承认的是，在豪华氛围塑造方面，自主品牌确实缺乏了一定的底蕴。

以WEY和领克为例，其实这两家品牌在材质和用料方面足够诚意，在工艺和做工方面也精益求精，在外形设计方面，请来了全球顶级的设计师，也确实打造了比哈弗和吉利品牌明显更高层次的豪华氛围。但与BBA等传统的豪华品牌相比，还是差那么一些品牌的厚度，这一点还需要足够长时间的积淀才能达到。

但造车新势力却明显有着不同的玩法，采用另外一种更具互联网思维的方式来将自己的调性提升起来，蔚来就是很好的一个例子。