常言有道人往高处走，水往低处流。在新能源汽车领域，一直是自主品牌的主战场，而自主品牌的车型多定位在城市代步车范畴。尽管在高端市场也有布局，但为数不多，尚未形成气候。消费反响也不理想。随着特斯拉国产化和BBA等外资品牌产品进驻国内，高端新能源汽车市场将进入快速发展期，自主新能源品牌正在面临着前所未有的压力。

新四化带来的科技革命和消费结构升级，让用户消费与使用场景正在被重构。越来越多的自主品牌将目光聚焦在高端新能源汽车领域，并走上了转型升级、品牌高端化的必由之路，高端汽车市场也成为了各大新能源车企的必争之地。

中国新能源汽车市场正进入向高质量发展的2.0时代，单一态势面对竞争，自主品牌已没有绝对胜算，产品转型或另辟蹊径相信才能在纷繁的产业中立足长久。而自主品牌的新能源车型想要走高端路线，又该怎样才能得偿所愿？

产品品质与核心技术的突破

从汽车市场的结构看来，自主品牌自发展来一直处于市场最底层，竞争惨烈。早期自主品牌的低劣质量，极大影响了自主品牌的声誉，也导致自主品牌被合资品牌牢牢压制。

燃油车曾经尝试过向高端化突围，但由于受限于当时的品质、制造水平等问题黯然折戟。而自主品牌新能源车在先期发展当中，同样也采用了以低价车型抢占市场的思路，这就导致了自主品牌的新能源车型始终没有突破廉价、低质的怪圈，这同样也是向着高端化迈进的一道大坎。

但值得庆幸的是，随着近几年我国的制造水平不断提高，自主品牌也经历了顽强的品控革命，产品质量以肉眼可见的速度飞速成长，我们也就看到了越来越多具备有高品质的车型不断出现。