华晨宝马自2003年以来始终保持飞速的发展。不仅在沈阳生产多款BMW车型，还积极发展新能源汽车业务，并建立了专门的高压电池生产中心生产动力电池包等核心零部件。2019年推出的新BMW X1插电式混合动力车型率先采用业内领先的高能量密度811三元锂离子电池包，纯电动续航里程提升至110公里，成为目前中国插电式混合动力市场中电动续航里程最长的车型。

2019年12月底，光束汽车有限公司顺利取得营业执照，MINI品牌的电动化和国产化进程迈出重要一步。2020年，光束汽车在江苏省张家港市的生产基地将开始破土动工，未来纯电动MINI汽车将在中国生产。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生曾表示：从中国制造到中国创造是宝马的目标。在中国，科技发展日新月异。我们必须要在这里加大研发投入。这也是为什么宝马在北京、上海和沈阳都设立了研发机构。2020年，我们的沈阳生产基地将迎来纯电动车型BMW iX3的下线，这款产品将不仅满足中国市场的需求，还将出口全球其他市场这将是宝马在中国创新的又一个里程碑。

以客户为中心策略初见成效

目前，数字化的发展正在改变客户的消费预期与习惯；客户需求日益分化，对产品与服务提出了更高、更多的要求。根据宝马集团披露的信息，在中国的平均客户年龄仅为35岁，比欧洲和北美的平均年龄年轻15岁，对产品设计、科技、豪华体验等方面提出了更多需求。中国是数字化发展最迅速的市场，中国客户在这一方面的需求与其他市场的客户相比完全不同。在以客户为中心的原则下，宝马集团坚定地立足客户的实际需求，在产品、服务、品牌等方面不断优化客户体验。

2019年是充满挑战的一年。宝马很早就觉察到整个行业下行带来的压力和挑战。在2019年，宝马携手经销商合作伙伴苦练内功：一方面赋能经销商，提升整体竞争力，改造和优化经销商经营理念和经营方式；另一方面回归客户本源，从客户的视角出发，在与客户的每一个接触点尤其在经销商网络端强化并提升服务标准，从硬件到软件、从培训到经营理念和行为方式，推出了一系列服务优化举措。以BMW网络领创项目为例，这是宝马基于数字化时代的客户喜好和习惯，首次在中国基于本土消费者需求的理解和洞察，对经销商网络进行软硬件的全面创新和升级。领创项目包括经销商整体店内设计概念、数字化科技的使用、优化的服务和流程管理等等，致力于为客户提供温馨、舒适、有归属感的体验。2019年，全国首批59家经销商4S店已经完成升级改造，未来每年还将升级60-70家领创经销商。

2019年，宝马还在中国成立了全新子公司：领悦数字信息技术有限公司。新公司的目标是在中国成为以客户为中心的数字化解决方案和大数据处理能力的先锋。公司表示，领悦将成为其数字化转型的重要驱动力，致力于在中国创造线上线下无缝链接的优质客户体验。