挺经销商

经销商的状态是车企发展前景的晴雨表，而在目前车市环境状况下，本就在生存方面很脆弱的经销商，面临的压力更为巨大，抵御风险的能力也普遍低于主机厂。

通过对汽车经销商调查发现，在去年国五切换国六过程中，对于经销商利润影响很大，而在年底冲量时，有经销商表示牺牲让出大部分利润，12月销售的每辆车几乎都赚不到钱。而接踵而来的疫情，则让经销商的生存环境雪上加霜。

由于本次疫情传染性强，所以减少外出成为绝大多数城市建议或者强制执行的措施，多数4S店也连续推迟年后营业时间。

虽然过年期间，本是车辆销售淡季，但是如果疫情持续的时间加长，到店购车人数大幅减少，无疑断了经销商的财路，更是断了许多经销商的活路。

因此在这样情况下，车企必须要坚定不移的跟经销商站在一起，全力挺经销商，而不是成为压垮经销商的最后一根稻草。同时车企对于经销商的支持，要真正落实在行动上。

据汽扯扒谈了解，沃尔沃成为首个免除疫情期间经销商销量考核任务的车企。同时为减轻经销商财务压力，沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴。除此之外，沃尔沃还加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险。