但对于lm的潜在客户来说，购买一张汽车地图自然是不经济的，但更多的是为了提高汽车的附加值。

事实上，无论是奢侈品牌的特性，还是只有一种车型，两种座椅版本，都可以看出雷克萨斯lm并不是大众的车型。

许多经销商的销售人员也知道，lm在中国市场上的配额很少，甚至可能一个月只配备一辆汽车。这强化了其罕见的标签，成为lm的所有者意味着站在金字塔顶端。因此，即使增加梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的档次，对这些人来说也可能不是坏事。

更有甚者，lm的产品动力本身就足够了。尤其是四座车的型号，比如后排独立执行座椅、26英寸汽车视频和音频显示屏、19个扩音器、马克莱文森先进的音响系统、法式调制香水，可以容纳2瓶750毫升香槟车冰箱等，再加上MPV型号独特的大空间，可以说是奢侈与商务的极致结合。

不过，另一方面，无论是甚麽想法和理由，加价都不应加以炫耀，其中汽车制造商应扮演甚麽角色尤为重要。

也许富人的世界太复杂了，也许中国人有一种特殊的消费观念，但不作为或助长，甚至归咎于消费者的主观意识，显然不是一个负责任和负责任的汽车公司和经销商的表现。