2月20日，在商务部网上例行发布会上，商务部表示将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

3月2日工信部印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中也明确指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

3月18日，商务部消费促进司负责人王斌表示，将会同有关部门积极推动扩大内需，培育新型消费，稳定汽车等大众消费，促进汽车限购向引导使用政策转变，支持引导各地制定奖补政策，鼓励企业开展电子产品以旧换新。

而在最近的3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知，支持商贸流通企业复工营业，细则中明确要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。这已是今年疫情发生后，中央各部委第4次发文表态鼓励汽车消费。

此前，广东、浙江等地均出台了有序放宽汽车限购的政策，其余限购城市也在讨论。商务部的发文，更像是一次提前吹风。不论如何，逐步放宽限购成为了目前公认的汽车市场企稳最有力的政策。

此次商务部的发文，由于是官网发布，这条信息的真实度很高。只是关系到北京市的小客车指标工作，又是社会关注的焦点，且目前政策还只是在研究阶段，从程序上应该确定之后由北京市交通部门发布，至于结果如何，想必不久就会有定论。