3月24日下午，商务部网站公布了一则《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的信息，其中提出，针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费。

不过有意思的是，此文发布在商务部官网的各地特办版块的特办资讯栏目中，商务部却在24日下午将这条消息撤稿，并且在消息来源的商务部驻天津特派员办事处官方网站上，虽然能够搜索到该条资讯的原链接，但是打开后发现连接已经失效。

不论这条消息最终何时出台，但是国家上层稳定汽车消费的意愿已经表达的十分清楚，我们或许可以将此看做提前吹风。

北京放宽限购意义重大

E车汇也在第一时间向商务部进行了电话咨询联系，工作人员表示，目前撤稿是因为需要向消息来源处核实，目前无法告知更多消息；而在与北京市交通委联系后，工作人员也表示，目前没有接到相关通知。目前北京地区有关小客车指标最新的政策是于2020年02月25日北京市小客车指标调控管理办公室发布的继续延期使用部分小客车指标的通告。

不过此前有消息人士曾向E车汇透露，从2月份开始，北京市政府就已经联系了多家单位，其中包括北京小客车指标调控管理办公室、行业协会、车企等有关单位陆续征求过救市意见，其中增加新能源指标也在内。而商务部此次的发文似乎也印证了这一说法，但是截止至发稿时，商务部对此事暂无回应。

根据北京市小客车指标办发布《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，今年北京新能源小客车指标总量不变，均为6万个。不过，个人指标较去年的5.4万个增加200个，营运小客车指标则减少200个。截至今年2月8日24时，北京市新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家。