2月26日，北京市小客车指标调控管理办公室公布2020年第1期新能源小客车指标配置结果，其中包括5.42万个个人指标，3000个单位指标，2800个营运小客车指标。除了2800个营运新能源小客车指标外，其他新能源小客车指标5.72万个已全部放出，并一次性配置完毕。

而按照目前每年5万余个新能源指标的配置量计算，目前排队的46万个人指标全部消化，需要等待至少9年。但如果北京今年上半年再释放不少于10万个购车指标，将会提前消化掉一大批存量，从而快速转化成购车量。

与此同时，这一消息也让A股汽车股大幅异动，其中新能源汽车板块尤为突出。北汽蓝谷、长城汽车、广东鸿图等涨停，充电桩概念股和顺电气涨停，经销商概念广汇汽车涨停。可见措施如果出台，将会给整体汽车行业，尤其是新能源汽车板块带来相当大的提振效果。

疫情期间四次发文鼓励汽车消费

今年2月，中国汽车市场受到疫情影响，迎来了历史上最大降幅。2月乘用车销量为25.2万辆，环比下滑85.3%，同比下滑78.5%。相比于今年1月的172万台，下降了41%，行业发展形势不容乐观。在行业的整体下滑当中，各细分市场全盘崩溃，销量断崖式下跌。

轿车、SUV、MPV销量同比下滑都在78%以上；新能源车方面，2月共销售1.0万台，同比下降63.8%。

为此，商务部联合发改委等多部委联合多次发文，提出组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。从时间节点上来看，疫情期间四次发文，均提出要扩大汽车消费。