从第八代凯美瑞引入TNGA架构以来，丰田在产品力上也完成了进一步提升，后续推出的几款车型同样颇受市场好评。而就在今年2月底，广汽丰田威兰达正式上市，汽扯扒谈的很多朋友都对这款车很感兴趣，所以此行第一站汽扯扒谈便来到了广汽丰田4S店。

除了在进入整个汽车园区时进行过体温检测外，汽扯扒谈走访的这家广汽丰田4S店进门前还需要进行二次登记。之后，会有销售人员主动上前询问看车的需求，不过遗憾的是，汽扯扒谈在店内并没有看到威兰达。

通过与销售人员的沟通得知，目前威兰达现车很少，仅有的几台仍处于各店巡展状态，下周会有一台在他们店停留三天的时间，而且具体是哪款配置目前也不清楚，固定展车的话估计月底会到店。

与此同时，销售人员还告诉汽扯扒谈：威兰达现在没有优惠，订金为5千元，差不多6月份可以提车，如果等不了的话订金可以全额退还。而当汽扯扒谈询问是否能够加价优先提车时，这名销售人员则表示威兰达目前不支持优先提车，只能是先订先得。

当然不仅威兰达一车难求，其它关注度较高的车型同样几乎没有优惠。凯美瑞有2-4千元不等的优惠，而想要直接提汉兰达仍需要至少加1.5万元的装饰。

要说优惠最大的就当属埃尔法了，据销售人员透露，随着有钱人的象征被雷克萨斯LM抢走，埃尔法现在加价基本在15-20万元左右，这相比曾经最高加价50万已经便宜了一大半。

可见，即便是在疫情期间，广汽丰田的终端价格依旧十分坚挺。而用销售人员的话说：丰田的车型优惠少但保值率高，当你日后卖车时价格也要比同级的高，这不等于也是一种变相优惠吗。