其他如印度、伊朗、阿根廷和土耳其等新兴市场也存在大量不确定性，部分国家甚至遭遇经济危机。去年这四个国家的汽车销量约为510万辆，较2018年下降了21%，其中印度最大的汽车制造商塔塔汽车的销量下降了23%。

每家汽车制造商的情况也不相同，分析师表示，日产汽车在2019年受到的影响因素最多，销售下降8%，利润下降超过90%，电动化耗费大量投资以及与雷诺之间的紧张关系引发了一系列问题。

就销量而言，大众集团在2019年的销量位居榜首，约1097.5万辆，而丰田以1074.2万辆的销量位居第二。这两个品牌的销售额同比增长了1%。排名第三的通用汽车则以771.8万辆的销量远远落后于前两名，并且其销量同比下降了8%。

2019年，销量增幅最大的车企是特斯拉，其全球销量达到36.8万辆，增长了50%，主要是因为特斯拉推出了高性价比的Model 3。而特斯拉也是仅有的两个实现两位数利润增长的品牌之一，另一家是前文提到的法拉利。

分析公司的报告也指出，尽管特斯拉汽车提高了产量，但仍在亏损，因为其正处于扩张阶段而进行巨额投资。实际上，特斯拉每辆出厂的新车都亏损168欧元（约合人民币1431元）。

2020年一季度已经过去，汽车车产业遭遇疫情重创，光中国乘用车市场相比同期销量就减少了230多万辆；二季度欧美由于疫情尚未缓解，销量也必然一片惨淡。多家行业机构预测，2020年中美欧等主要市场都会遭遇两位数下滑，几乎所有车企都会深受其害。