财报指出，德赛西威2019年全年净利润下降主要因为研发费用同比增加幅度较大，主要投入在新技术及新产品、新项目的开发。不过由此也证明了该公司十分注重对未来产品的研发和布局，且从近两年情况来看，其也已取得不少成果。2019年，德赛西威在智能驾驶、智能座舱以及车联网方面均取得阶段性进展，新产品如全自动泊车系统、多屏互动的智能座舱产品等陆续落地量产，订单量和销量持续提升。

具体到第四季度，德赛西威营收增长提速的主要原因在于，在此期间一汽大众多款车型销量高增速，同时公司开始配套的长安CS75销量超预期，此外搭载吉利的部分ADAS产品在第四季度上量。未来随着国内疫情逐渐得到控制以及多个智能座舱、自动驾驶新项目的量产爬坡，德赛西威业绩有望恢复增长势头。

万里扬：乘用车变速器业务规模快速增长

万里扬（002434）2019年度业绩快报显示，该年度公司实现营业收入52.05亿元，同比增长19.10%；归属于上市公司股东的净利润4.32亿元，同比增长22.75%。

图片来源：万里扬财报截图

万里扬营收净利双增，原因有迹可循。据了解，2019 年，万里扬自主研发的CVT25 和CVT18 先后搭载吉利汽车的远景SUV、远景X3、远景S1、帝豪 GS、帝豪GL以及奇瑞汽车的艾瑞泽GX 等国六车型正式量产，配套比亚迪汽车、观致汽车、野马汽车的相关车型也先后实现量产，公司乘用车自动变速器业务规模由此快速增长。与此同时，德赛西威6MT产品也于2019年开始批量供应长城汽车，加之6MT产品在吉利汽车、奇瑞汽车等配套车型的不断增加，公司6MT产销量也在提升。

万里扬以商用车变速器起家，近几年正在将发展中心逐渐向乘用车领域转移，目前来看过程还是比较顺利的。万里扬2020年1-3月发布的汽车变速箱销量快报显示，其商用车变速器销量呈现下滑，但乘用车变速器销量表现可观，前3月累计销量达到146587台，同比增长38.67%。