摒弃合资自主第三年 启辰星又让东风启辰回归日产？

东风启辰，真的有自我生存的能力吗？在2017年2月份宣布脱离东风日产而独立之时，大家都认为它有，不过，估计连东风启辰都没有那么的相信自己。

事实上，在宣布独立之后，外界对东风启辰最多的点评，就是不再有东风日产的荫蔽。如果按照正常的理解思维，应该是这样的，但有人指出，若是去到东风启辰的4S店看车时，销售人员还是会一脸骄傲地表示这款启辰的车子搭载的是日产的技术，言外之意便是同级的竞争对手都比不上。

那么，如此混乱的定位，东风启辰却为何任由这样下去，不对4S店的销售话术进行统一培训呢？启辰星的上市，或许就给出了答案。

面向高端

2020年4月23日，启辰星上市。这款车型被东风启辰誉为A+级SUV头等舱，说到底，就是想说启辰星很高端，至少定位和形象都高于此前的产品。

这么去赞誉，东风启辰是有理由的。其一，启辰星的设计造型和过去的截然不同，满天星的前脸设计，更是被东风启辰喻为星火燎原，其中意思，也就不言自明；

其二，按照官方的说法，启辰星是东风启辰历经十年积淀、三年雕琢，高效整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，打造出满足中国消费者高品质出行需求的全新车型，这句话的中心思想无疑在于高效整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，而在2019年的广州车展上，东风启辰总经理表示，启辰要致力成为自主主流市场的高价值商品提供者，这些话看着都很漂亮，但无疑是相互矛盾的；