比如奔驰高达60万价位的EQC，NEDC续航只有415km，同样价位的奥迪e-tron稍微好一点，续航达到了470KM，但这也就是个菲斯塔纯电的水平。

包括丰田的油改电奕泽、CH-R纯电，售价都是22万区间的，NEDC续航也在400KM。再看售价15万元级别的朗逸纯电，续航仅有278KM。

为什么你感觉都到了2020年，新能源车的口号都喊了很多年了，但是那些声名显赫的大品牌都还在推出一些性价比差、续航里程低、油改电的产品呢？

这大概率是和大车企还在以汽油车的节奏在推进纯电动车有关：先发概念车，再给车型参数拍板，最后过个四五年推出量产车。

尤其是传统豪强车企，节奏感非常的强。

比如奥迪e-tron这个概念车在2017年之前就有了。那会儿还算是纯电动车的洪荒时代，特斯拉Model S也没什么性价比。所以如果在那个时候花60多万买一台e-tron这样的车，毫无违和感。

但是因为电动车的进化速度和手机差不多，日新月异，以今天的眼光再看e-tron，大概就是iPhone 8水平。奔驰、宝马、雷克萨斯等等车企，都存在这个问题。