在经历了前一阵的特殊时期之后，我国汽车行业正在逐步按下重启键。为了提振车市的信心，促进汽车消费提质扩容，中央以及多地政府也一直在努力着，从2月份开始，陆续推出了一系列汽车激励政策。

就在这个五一假期之前，国家发改委等十一个部门再次联合发布通知，将推迟国六标准实施时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。

其实，全国推行国六排放标准的消息早在2016年便已经提出，但不同地区推行的时间并不一样，考虑到种种因素的影响，很多地区也是多次延迟计划。而这一次，也可谓是对此前国务院常务会议上确定的促进汽车消费支持措施的具体落实。

国六推迟都带来了哪些好处

显然，国六排放实施推迟的背后，正是疫情对于汽车行业带来的进一步冲击。根据中汽协统计数据，今年第一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。

尽管从3月下旬开始，随着国内疫情得到了有效控制，车企及经销商也均有序复工复产，但想要完全恢复常态也绝非短时间内可以实现的。中汽协副秘书长师建华就分析称，第二季度汽车市场将迎来较大复苏，但仍难以恢复到去年同期水平。

那么在这种背景之下，推迟国六排放对于汽车行业从业者而言，无疑是一个重大利好。