整体来看，疫情导致诸多品牌在今年一季度销量出现下滑，这是不可避免的，但是相比于普通品牌，豪华品牌拥有充足的供应链和品牌影响力，因此在疫情下抗压的能力也较强。一线豪华品牌中，奔驰、宝马与奥迪的差距逐渐拉大。二线豪华品牌中，雷克萨斯超越凯迪拉克位居榜首，而国产后的特斯拉也成为二线豪华品牌的搅局者，很有可能威胁到沃尔沃的地位。另外，日系英菲尼迪和讴歌在豪华品牌中的竞争力越来越弱，成为豪华系的边缘品牌，英菲尼迪当季居榜单第十，而讴歌已经跌出榜单前十名。