三是继续实施双积分政策，鼓励节能与新能源汽车并行发展，出台经济措施并有奖、有罚、也可设上限。继续研究我国2030年油耗标准，对节能或新能源汽车发展优异者给予适当奖励，对不能完成最低要求者给予惩罚，同时重视奖励和惩罚的尺度（对奖励设置上限，使政策效果可控，避免出现顾此失彼等难以预期的现象；对惩罚设置上限，制定或修改有关法律法规，主要考虑实施经济性惩罚（含收费或向他人购买）而非行政性手段）。

四是鼓励地方政府因地制宜积极探索新能源汽车推广措施。鼓励有条件的地方政府因地制宜，或联合周边地区发挥区域协同联动效应，从推广应用、财税支持及金融和人才支持等多方面布局，尤其可以绿色车牌为抓手，探索低排放区、新能源汽车公交车道使用权、纯电动货车城市道路使用权等差异化交通管理措施，优化本地新能源汽车市场环境，树立地方推广标杆。