■ 各类促消费政策接踵而来新能源基建紧锣密鼓

2020年4月，全国各地共出台了19项汽车出行产业的相关政策，包括4项国家政策，和15项地方政策，涵盖汽车流通、新能源汽车、智能汽车等方面。其中，《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》指出新能源汽车免征车辆购置税优惠政策将延续至2022年底，配以各地推出的地方性鼓励政策，将有助于提升消费者对新能源汽车的关注。

地方层面，各地快速响应国家政策的号召。在刺激新能源汽车市场消费、鼓励下乡的同时，积极对充电基建设备、智能汽车发展建设等进行布局。其中，山西、浙江、广州、四川、深圳、广东、重庆、乌鲁木齐推出购换车补贴、汽车下乡政策鼓励消费。而上海、广西、河北、四川等针对汽车智能化等领域推出了指导性文件。为了促消费、促发展，各地正在紧锣密鼓的开展各项工作。

■ 一线线索份额回落明显 二、三线持续提升

4月，一线城市的线索量份额环比回落明显，二线、三线持续增长。其中，二线城市线索环比增量主要来源于武汉市的贡献，占比30.2%，且环比增长率达到了119.9%，远高于二线城市细分市场的22.1%。武汉的汽车消费需求正随着城市的复苏快速回升，但与以往不同的是，用户对于豪华品牌的关注明显下降，Top 5厂商唯有一汽-大众奥迪坚守阵地，但环比3月份额依旧下降了1.4%。而线索量环比增长最快的厂商是一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田和上汽大众。这与用户重点关注10-15万级的代步车型有一定关联。

■ 一二三四线龙头城市效应显著 环比双增长

一二三四线城市龙头城市效应显著，除了刚刚历经劫难重新回归的武汉之外，北京、乌鲁木齐和宜昌都表现出了该所在细分级别突出的回暖成绩，实现了环比线索量变化和环比线索量份额双增长。其中，北京主要线索增量Top 3厂商来源于北京奔驰、东风本田和一汽丰田；乌鲁木齐Top 3为一汽丰田、东风日产和广汽本田；宜昌Top 3为东风本田、一汽-大众奥迪和一汽丰田。