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“新基建”风口来袭 汽车产业投资还需冷静

时间:2021-4-18 10:13:08   标签:q5参数  

近期以来,中央相关会议多次点名新基建,多个省份发布的2020年重大投资项目中也频频出现新基建的身影,在当前我国经济下行压力加大的情况下,新基建被赋予了稳增长、稳就业等诸多期望,其中处在变革阵痛期的汽车产业亦有望迎来新的发展红利。那么,新基建将为汽车带来哪些发展机遇?新基建下汽车产业投资又有哪些问题是需要注意?近日,中国电动汽车百人会2020年汽车产业形势与政策高端研讨会举行,就新基建与汽车产业发展的话题共同探讨。

新基建浪潮下,汽车产业迎新机遇

今年4月20日召开的国家发改委新闻发布会上,官方对新基建做出了明确的界定,主要包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施。尽管三个层面涵盖领域有所不同,但却都离不开数字化的承载,这意味着,中国市场或凭借此次投资规模庞大的基建,成为数字化时代新标准的制定者。

于汽车产业而言,数字化技术所能发挥的潜力巨大,与实体经济的结合也越来越紧密。包括L5级自动驾驶和5G在内的新兴技术,相当于另辟一条全新的高速路,在数据和智能化的加持下,这条路将不会堵车,同时还会大幅提高通勤效率。国务院研究研究中心主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦先生在会上指出。

同时,在他看来,中国在数字基建与汽车产业相结合方面拥有三个原生优势:首先,人口和市场优势,14亿人口的规模效应下,1个百分点的占比就是千万级的细分市场;其次,在汽车数字技术领域中国与先行者差距较小,部分细分领域甚至还是领跑者;最后,产业额配套优势,配套能力是做集成产品的基础。基于此,中国汽车产业未来将有更多有竞争力的企业、技术、产品及商业模式涌现出来。

在此背景下,基于数字化技术的汽车新四化将迎来一个换道超车的绝佳机遇。

以新能源汽车产业为例,发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,其中解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的核心。作为融合基础建设的一部分,按照新基建的规划,2020年将计划新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,到2025年建设超过3.6万个充换电站,全国车桩比将达到1:1。从而助力我国在未来的5-10年中,迎来新能源汽车、新能源充电桩的大发展时期。同时,智能交通基础设施和智慧能源基础设施中,也将涉及储能、分布式能源、动力电池梯次利用等产业,可以有效带动新能源汽车动力电池产业发展。

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